我們知道,5G成長會很快,報告指出5G市場規模2021年到2026年的年成長率會超過122.3%,5G帶來的機會很多、金額也很多。
可是呢,有機會,就有風險,也就是在標準專利領域。
我們可從3G、4G經驗,來看5G以後可能有什麼標準專利風險。
第一個部分,有研究算出,3G、4G的專利授權,平均會佔一支手機售價3.3%,聽起來可能不是很高,但你要想,買一個iPhone 1000塊美元,要付上30、40元的授權金。
而且,這個授權金,不一定蘋果全部付,今天如果專利所有權人找上零件廠商、代工廠商支付,這些廠商margin(毛利)就會少很多,那3.3%對他們來說,就是很大的金額,會有很大的影響。
專利蟑螂橫行,不可不防
除了授權金以外,我們這20年也看到3G、4G很多專利戰,我當專利訴訟律師近20年,整個職涯都聽說、也做了不少3G、4G標準專利的訴訟。(天下雜誌)...more
台灣經濟部投審會因憂慮專門技術外流至中國,因此修正國內條文,將條文中的「提供」修正為「轉讓或授權」。這意味着台灣地區人民以後向大陸地區人民販售專門技術或專利權等,都需要申請許可。
據報道,台灣經濟部投審會因憂慮專門技術外流至中國,依台灣地區與大陸地區人民關係條例第 35 條第 4 項,修正「在大陸地區從事投資或技術合作許可辦法」第 5 條,預告期為 60 天。
台灣當局官員表示,現時條文上只規定台灣地區人民向中國地區人民提供專門技術及專利權等,需要申請許可。他指出現時條文中並不包含將技術販售給中國大陸,因此台灣當局將條文中的「提供」修正為「轉讓或授權」,希望透過將條文明文化,以修正條文漏洞。(MSN News)...more
做副廠車燈零件的昔日股王,2017年被德國賓士汽車母公司戴姆勒提起專利訴訟,去年被智慧財產法院判賠3000萬並銷毀模具。案件看似不大,卻被業界稱為「核爆級的判決」?它會將台灣的汽車零組件產業夷為平地嗎?
對開車族來說,換零件時選擇原廠正品或副廠產品,是再平凡不過的抉擇。尤其在高價車款,副廠零件價格往往是原廠的一半,許多消費者會傾向選擇副廠,只要能用就好。
然而去年6月,一紙台灣智慧財產法院的訴訟,卻可能改寫這樣的「如常」。
2000多億產業的遊戲規則將改寫
時間回到2014年9月,在法蘭克福車展上,德國戴姆勒(Daimler AG)發現台灣上市公司帝寶工業提供的頭燈產品目錄中,有產品侵害戴姆勒的車燈專利,2017年跨海來台向智財法院提起專利訴訟。(經濟日報)...more
12日獲悉,日本政府最快今年秋天出台保護中小企業知識產權和技術的指針。此舉旨在防止交易夥伴大企業非法獲取並利用中小企業的知識產權。考慮在2021年度預算申請中寫入支援措施,核心內容為律師和專利代理人恰當評估知識產權及技術以避免中小企業在合同中陷入不利。
背後原因是與小說《下町火箭》所象徵的技術能力和開發能力高的中小企業進行交易的大企業有所增加。將對包括創新企業在內的廣大中小企業和大企業,敦促各自為公平交易完善環境並在對等條件下協作。
中小企業廳從2017年1月到今年3月的約3年裡對各地的中小企業實施訪談,調查了超過1.2萬件與大企業的交易。(共同網)...more
長庚大學育成中心攜手友聲電子、準訊生醫、安珼思及鴻洺科技等四家育成廠商,日前參加2020生技月大展,展現創新技術成果。長庚大學育成中心近年來積極推動創新創業,配合政府的科技發展政策,推動創新育成提供培育中小企業的服務平台,全力培養科技人才為國服務,成果斐然。
長庚大學副校長許光宏特聘教授表示,該校於2017年9月擴建占地700坪的創新基地,比照哈佛大學iLab及法國42 school,建置生技醫療、健康服務、電子資訊及醫學影像為特色的空間與設施,打造出專屬於新創公司的創業聖地。
長庚大學技術合作處技合長陳敬勳教授表示,為鼓勵師生研發成果申請專利,協助媒合技轉,讓各項發明與專利能夠充分為業界所運用。長庚大學在促成產學交流的用心與成果備受肯定,因而榮獲首屆ATMT智財推廣先驅獎。未來除了持續建立長庚大學特有的知識暨專利管理平台,也將更積極規劃加強產學、技轉推廣研發成果,行銷學校各項專利及專門技術,並朝跨領域異質性合作發展,爭取國家型產學合作計畫,為促進產業發展盡心力。(中時電報)...more
台灣專利申請
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